Ayrton Senna, São Paulo - полная информация о профиле человека

Имя

Ayrton

Фамилия

Senna

Пол

Мужчина

День рождения

21

Месяц рождения

март

Год рождения

Скрыт

Дата рождения

21.3

Полных лет

Скрыто

Кто по гороскопу

Овен

Страна

Не указана

Родной город

Сан-Паулу

Город проживания

São Paulo

Электронная почта (email)

Скрыто

Номер телефона

Не известен

Владение языками

Скрыто или не заполнено

Twitter

Не указан

LiveJournal

Не указан

Skype

Не указан

VK ссылка

artyon_senna

Личный сайт

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0,_%D0%90%D0%B9%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%BD

Галочка верификации

Отсутствует

Дата регистрации профиля ВКонтакте

29 апреля 2010 года

Прошло после регистрации

14 лет 6 месяцев 25 дней

Онлайн ли сейчас

Нет

Когда был онлайн

24 августа 2012 в 09:46:32

С какого устройства заходил

С компьютера

ID профиля

81550018

Никнейм (псевдоним)

artyon_senna

Можно ли отправить личное сообщение?

Такая возможность есть

Разрешены ли записи на стене?

Разрешены

Статус профиля VK

Открытый

Доступ к аудиозаписям

Открыт

Сколько подписчиков

2

Сколько друзей

23

Подарки

Нет данных

Заметки

Нет данных

Фотоальбомы

1

Фотографии

72

Видеозаписи

17

Аудиозаписи

1

Группы

3

Паблики

1

Школа

ВУЗ

Работа

Деятельность

Бразильский автогонщик, трёхкратный чемпион мира по автогонкам в классе Формула-1

Интересы

Карьера в Formula-1

Любимая музыка

Фил Коллинз

Любимые фильмы

http://vkontakte.ru/video81550018_159424979

Любимые книги

Инструкция для болида)))))

Любимые игры

Formula-1, Gonki

Любимые TV-шоу

Скрыто или не указано

Любимые цитаты

Теперь ничто не мешает моей любви к Богу

О себе

Айртон да Силва родился в Сан-Паулу в семье богатого землевладельца. Его отец способствовал развитию гоночных талантов сына, посадив того за руль карта уже в четыре года. В тринадцать лет Айртон впервые участвовал в соревнованиях по картингу. Он описал этот эпизод в документальном очерке, опубликованном в начале 1980-х годов.[источник не указан 97 дней] Айртон вспоминал, что гонка проходила на улицах города, а стартовые позиции были написаны на листках бумаги, которые затем участники вытягивали из шлема. Айртону достался первый номер, и он стартовал с поула. Почти все участники были намного опытнее его, однако не могли догнать его на прямых, поскольку он был намного легче и его автомобиль ехал быстрее. Повороты, однако, Айртон проходил медленнее, и в одном из поворотов в его машину кто-то врезался сзади, из-за чего он вылетел с трассы. В 1977 году он выиграл чемпионат Южной Америки по картингу. Затем он участвовал в чемпионате мира и занимал вторые места в семи гонках, но ни разу не смог победить. В том же 1981 году бразилец отправился в Европу, где сразу выиграл британский чемпионат в классе Формула-Форд 1600. В это же время Айртон начал выступать под девичьей фамилией своей матери — Сенна, поскольку фамилия да Силва была слишком распространена в Бразилии[4]. В 1982 году Сенна выиграл европейский и британский чемпионаты Формулы-Форд 2000. В 1983 году с 13 победами в 20 гонках он стал чемпионом британской Формулы-3, победив при этом в самом престижном Гран-при Макао, в течение года он тестировал машины различных команд Формулы-1 — «Уильямс», «Макларен», «Брэбэм» и «Тоулман», и зарезервировал себе место боевого пилота в последней на сезон 1984 года. Команда «Тоулман» была небольшой по сравнению с другими известными командами того времени, такими как «Уильямс», «Макларен» или «Брэбэм». Несмотря на это, ей удалось создать неплохую машину, на которой Сенна и показал впервые свой талант гонщика в Формуле-1. Первое очко в чемпионате мира Формулы-1 он заработал 7 апреля 1984 года на трассе в Кьялами, где проходил Гран-при Южной Африки. В трёх последующих гонках он набрал ещё два очка, а затем на Гран-при Монако, проведя трудную гонку в условиях сильного дождя и обогнав нескольких гонщиков, имевших технически лучшие машины (в том числе двукратного чемпиона мира Ники Лауду), занял второе место, выиграть ему помешала лишь остановка гонки. Затем в ходе сезона Сенна ещё два раза поднимался на подиум, заняв третьи места в Гран-при Великобритании и Португалии, и по итогам года занял в чемпионате девятое место. В следующем, 1985 году Сенна перешёл в более сильную команду — «Лотус» (этот переход сопровождался трениями с командой «Тоулман», с которой у Сенны был контракт ещё на год и которая не хотела отпускать его). Команда «Лотус» построила тогда одну из лучших своих машин того периода — 97Т, партнёром Сенны по команде был Элио де Анджелис. На первой трассе сезона — Гран-при Бразилии — Сенна вынужден был сойти из-за проблем с электроникой. На второй гонке сезона — Гран-при Португалии, проходившей 21 апреля 1985 года на трассе в Эшториле при сильном дожде — Сенна, впервые стартовав с поула, смог выиграть свою первую гонку в Формуле-1, завоевав «Большой шлем». Однако остальные гонки сезона были омрачены многочисленными техническими проблемами, и, несмотря на то, что Сенна нередко завоёвывал первые позиции в квалификациях, закончить гонки ему не удавалось. Он смог одержать ещё только одну победу — на трассе Спа, где проходил Гран-при Бельгии. К концу сезона Айртон набрал 38 очков и занял в чемпионате четвёртое место. В 1988 году Сенна оказался в «Макларене», где его напарником стал Ален Прост, к тому времени двукратный чемпион мира. Так было положено начало жёсткой конкуренции между ними, кульминацией которой стали несколько гоночных инцидентов с участием этих двух пилотов.

Главным в жизни считает

Скрыто или не заполнено

Главным в людях считает

Скрыто или не заполнено

Политические предпочтения

Умеренные

Источники вдохновения

Скрыто или не заполнено

Мировоззрение

F1

Как относится к алкоголю

Скрыто или не заполнено

Как относится к курению

Скрыто или не заполнено